전문가들에 따르면 2.5%의 항공업 성장률은 GDP 1% 증가에 기여할 것이라고 설명한다. 이 수치는 항공업의 난관을극복하기 위한 정부의 방안들이 국내외 경제 회복과 발전을 촉진시키는 배경 속에서에 중요한 의미를 가진다는 것을 보여준다. 경제 전문가부 딘 아인 (Vũ Đình Ánh) 박사는 다음과 같이 밝혔다.

“베트남의 국제항공에 대한 재정문제는 자본 대출에 크게 의존해 있다는 것입니다. 만기 부채 처리, 금리, 신규 대출 등과 관련해 부합하는 정책을 마련하는 것은 매우 필요한 일이며, 항공업계의 금융 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 연료값 등이 상승하면서 항공편 가격 조정은 손실을 줄이고 기업들을 도와주는 효과적 해결책이라고 할 수 있습니다.”

노이바이 공항에 있는 비행기 [사진: 휘훙/ 베트남통신사]

현재 뉴노멀 속 항공업계는 정부로부터 실질적 지원방안이 필요하다. 교통운송부 레 아인 뚜언 (Lê Anh Tuấn) 차관은 다음과 같이 제안하였다.

“항공 매출액의 65%는 국제선입니다. 항공업은 굉장히 예민한 분야이며 또 팬데믹으로 인해 많은 영향을 받았죠. 이에 따라 교통운송부는 항공업계를 위한 정부의 지원정책을 희망합니다. 다른 나라에서는 금융지원과 구조조정 정책이 전개되고 있는데 베트남 항공업계도 이와 같은 혜택을 받길 기대하고 있습니다.”

전문가 및 정부 유관기관들은 항공 업계가 코로나19로 인한 피해를 빠르게 극복할 수 있도록 지원정책을 마련해 경제를 신속히 회복하고 발전시키는 데 기여해야 한다고 전했다. 특히 정부는 항공업을 위한 지원을 더욱 강화해야 하며 국제 관광객과 국내외 투자자를 더 많이 유치하면서 전세계 공급망 속 베트남 항공업계를 발전시켜 나가야 할 것이다.

이를 위해 항공 인프라에 지속 투자하면서, 다양한 노선을 개발할 수 있도록 각국과의 협상을 빠르게 추진하고 좋은 여건을 마련해야 한다. 이와 더불어 관리역량을 높이며 IT 응용을 강화하고 항공업 인적자원 발전 전략을 효과적으로 전개해야 한다.